선물이나 선물로 받았거나 직접 구입한 보조 배터리를 누구나 집에 몇 개나 가지고 있어야 합니다.
이 기사에서는 버려야 할 보조 배터리를 재활용하는 꿀 팁에 대해 알려드립니다.
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보조 배터리 문제
어떤 집이나 대량의 보조 배터리를 가지고 있지만 제대로 작동하지 않습니다.
저비용 보조 배터리는 거의 리튬 폴리머(Li-Polymer) 배터리를 사용하지만, 비싼 제품에서는 리튬 이온(Li-Ion) 배터리를 사용합니다.
문제는 배터리의 과충전을 방지하고 출력을 제어하는 회로 기판에 있었다.
고장난 보조 배터리를 분해하고 폐기하는 과정에서 우연히 회로 기판에서 꺼낸 배터리를 테스트한 결과, 배터리 자체에는 전혀 문제가 없는 것으로 나타났습니다.
제조 단가가 낮기 때문에 회로 기판에 사용되는 전기/전자 부품의 내구성이 저하되어 수명이 짧아 사용 과정에서 배터리보다 먼저 고장났다.
방금 구입한 보조 배터리가 갑자기 작동하지 않은 이유도 회로 기판 불량이었습니다.
따라서 전용 충전기를 사용하거나 과충전에만 주의하면 보조 배터리를 버리지 않고 재활용하여 다양한 용도로 사용할 수 있습니다.
보조 배터리 분리
고장난 보조 배터리의 커버 중간 틈에 드라이버나 헤라를 넣어 조금 펼친 후, 가장자리를 따라 누르면서 연결 부위를 분리해 가면, 1차 분리는 어렵지 않습니다.
그 후, 배터리면과 커버의 내면에 붙어 있는 양면 테이프를 나이프나 드라이브로 가볍게 자른 후, 힘을 주어 2차로 분리하면 완료입니다.
비싼 제품의 경우 드라이버로 미니 나사를 풀어야하는 배터리 커버도 있으므로 참조하십시오. 아래 사진은 리튬 폴리머 보조 배터리의 커버를 제거하고 회로 기판과 배터리를 제거한 모습입니다.
회로 보드의 빨간색 화살표 단자에 배터리의 +/- 전선이 연결되었습니다.
기판과 배터리의 분리는 전기 인두로 연결 납을 녹이거나 니퍼 등으로 전선을 잘라냅니다.
전기 인두를 사용할 때는 장시간 접촉하여 배터리에 열이 전달되지 않도록 주의하십시오.
배터리의 +선은 적색선 – 선은 흑색선으로 가장 구분되어 있습니다만, 그렇지 않은 경우는 배터리면에 방향이 표기되어 있으므로, 그것을 확인하면 됩니다.
소형 보조 배터리의 경우 대부분은 공칭 전압 3.7V 전류 5000mAh(5Ah)의 제품입니다만, 1시간 3.7V의 전압으로 5A의 전류를 공급할 수 있는 리튬 폴리머 배터리에 회로를 이용하여 5V 입출력이 가능 한 것입니다.
이들 배터리 2개를 병렬로 접속한 것이 10000mAh(10Ah)의 고용량 보조 배터리입니다.
보조 배터리 조합
필요한 전압과 전류 용량을 알고 있으면 배터리를 직렬 또는 병렬로 연결하여 재활용할 수 있습니다.
리튬 폴리머 배터리가 3.7V 5Ah로 직렬 접속시에는 전압이, 병렬 접속시에는 전류가 접속수에 비례하여 증가합니다.
예를 들어 아래 그림과 같이 4개를 직렬(+/-/+/-/+/-/+/-)로 연결하면 전압은 3.7×4=14.8V, 전류 용량은 그대로 5Ah가 됩니다.
. 직렬 접속의 마지막 배터리 라인에 입출력 단자 +/-를 배선하면 된다.
만약 이것을 병렬 접속하면, 즉 배터리의 모든 +선을 입출력 단자의 +에 접속해, 배터리의 모든 라인을 입출력 단자의 -에 연결하면 전압은 3.7V로 유지되지만 전류 용량은 5Ah X 4 = 20Ah로 4배가 되며 배터리를 더 오래 사용할 수 있습니다.
리튬 이온 배터리도 크기와 모양이 다를 뿐, 공칭 전압이나 전류 용량, 기본 원리는 동일합니다.
배선 종료 후, 배터리 표면에 충격 완화와 고정을 위한 양면 테이프를 붙이고, 커버를 설치한 후에 마무리하면 위 그림과 같이 완성됩니다.
결합된 배터리의 충전은 접속 방식이나 개수에 맞추어 적정 전압의 어댑터와 단자를 사용하면 됩니다만, 과충전 회로가 없으므로 전용 충전기를 사용하여 전압과 전류를 설정하고 안전하게 충전하는 것이 좋습니다.
이에 대한 자세한 내용은 아래에 연결된 배터리 충전기 관련 게시물 문서를 참조하세요.
2022.12.19 – (기기 정보 / 공구) – 배터리 충전기 구매, 사용자 리뷰