질문
1톤 지압차에 대해 조사하고 있습니다.
1톤 지압차
안녕하세요. 올해는 33세 남자입니다.
지금까지 서비스업종에서만 일을 하고 있었지만, 갈수록 임금, 고용 등의 문제점이 점점 커지고 있다.
새로운 직장을 아는 것보다 1톤 지압차에 대해 조사하고 있지만, 아는 것은 거의 없습니다.
현재 1종의 보통 자격증을 보유하고 있으며 화물 운송 자격증은 준비 중이므로 2~3월까지 천천히 조사하고 있습니다.
우선 신경이 쓰이는 점
1. 1톤의 지압차에 대해 모르기 때문에 괜찮은 지압차 회사가 있습니까?
(사기도 많은 분이라고 듣고 알지 못하는 초보자로부터 가능하다면 안전한 회사에서 일하고 싶습니다.
– 희망 지역은 수도권 또는 중부 지역)
2. 그리고 회사계약서 작성시 주의할 점이 있으면 알려주시면 감사하겠습니다.
3. ‘선탑’의 개념이 첫 사람이 궁수를 함께 1~2회 함께 일을 하고 인계와 같은 일을 해준다는 것을 알고 있는데 맞습니까?
(가능하면 선탑이 있는 곳에서 하고 싶습니다.
)
4. 인수금이 정확히 무엇을 말합니까? 내가 아는 것은 차량 가격 + 영업용 번호판 매매 가격 + 기타 비용 (소개 비용)으로 알고 있습니다만 맞습니까?
보통 인수금을 먼저 내지 않으면 차량을 받거나 선탑(인수인계)이 가능합니까?
5. 단번에 들어올리면, 차량이 자동이라면 유류비와 같은 차량 관리비가 수동에 비해 많이 들어 회사에서 나빠진다고 들었습니다만 맞습니까?
6. 완제 – 유류비, 터비를 지원해주고 무제한은 월급에 포함되어 일관되게 주는 것으로 알 수 있을까요?
이렇게 지압차면서 더 알아야 할 개념이 있을까요?
7. 초보자 기준 페이는 어느 정도 생각하면 좋습니까? 물론 코스란 무엇 회전인지 등에 따라 금액이 정해지는 것으로 알려져 있습니다만,
처음이기 때문에 몇 달은 일에 익숙해지는 마인드로 너무 엄격한 코스를 하지 않게 합니다.
그리고 나중에 적응하고 익숙해지면
도중에 다른 코스(지역, 몇 회전 등)로 변경이 가능합니까? 가능하다면 이전 코스의 후임자를 찾고 변경할 수 있습니까?
8. 일이 잘 되면 3~5톤 차량도 생각하고 있습니다만, 1톤, 3~5톤 차량의 장점과 단점을 가르쳐 주시면 감사하겠습니다.
9. 그리고 회사마다 또는 코스마다 근무시간과 근무일이 모두 다르다는 것을 알고 있습니다.
만약 지압차 회사에서 연차나 여름방학 등의 복지(?) 같은 것이
별도 있나요? (정확하게는 노동계약서에 그러한 부분이 명시되어 있는가?
단번에 들어 올리려면 아마 한 번 근무일에 휴업을 하기 위해서는 본인이 추가 금액을 주고 대리인을 구해야 한다고 들어 보세요.
10. 1톤 지압차도 종류가 많은 것으로 알려져 있습니다.
냉장, 냉동, 상온 물품 등. 추천한다면 어떤 분야가 좋습니까?
11. 이 외에 지압차에 대해 알면 좋은 지식이나 개념, 회사, 사이트 등이 있다면 정말로 감사합니다.
써 보면 너무 글을 길게 쓴 것 같네요. 죄송합니다;;;
지압차에 대해 잘 아는 분들께 많은 도움을 주셔서 감사합니다.
toma**** 2023.01.09
오토바이 제로
채용 답변 변수 5,790 받은 감사인 33 태양신
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운전/수송업
#지불 #지불차 #영업용화물
자신의 입력 포함
안녕하세요.
정식법인운수회사 / 물류상담 & 견적 / 반입차 상담 / 영업용 화물상담
영업용 화물 전문 블로거 – 반입차 정보 센터입니다.
(파워지식인 – 김진규 부장 / 010 3392 4001)
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지압차 = 반입차
=> 1. 지사 추천에 관해서는 객관적인 답변이 아니라
주관적인 대답이므로 질문자가 직접 경험하고 선택을하는 것이
현실적일 수 있습니다.
화물 운송 종사 자격을 취득한 후, 기사직에서 경험을 해 보세요.
그 후 차량을 구입하는 방법이 시행 착오를 줄일 수있는 방법이기도합니다.
=> 2. 위탁 관리 계약서를 작성하지만,
갑과 을의 계약인 만큼 불리한 부분은 어쩔 수 없습니다.
다만, 차량 포기각서, 부가세 포기각서 등 아무도 부당한 계약서를 요구 – 강요하는 상황이라면
계약을 하지 않기를 바랍니다.
=> 3. 반입 차량을 인수 할 때 선탑은 필수입니다.
할 수 없는 조건이라면 여과하는 것이 좋습니다.
내용도 모르고, 차량으로부터 계약하고 나서 타락을 보기 쉽습니다.
=> 4. 인수금에 관한 내용은 질문자님이 언급한 내용이며 거의 해당됩니다.
다만, 선탑을 하는데 계약금 등을 요구하는 것은 맞지 않습니다.
배를 한 후 그 차량이 당신에게 맞으면
그 때, 계약을 하고 인수 인계를 받는 방법으로 진행해 주세요.
=> 5. 기름을 제공하는 조건 – 완성 조건에서는 그렇게 할 수 있지만,
최근 1톤의 경우 오토차량이 많아 그렇지 않습니다.
그러나 여전히 반입 차량은 수동 차량이 많은 현실입니다.
=> 6. 완성 / 제목없는 개념을 함께 설명했습니다,
그 외, 매출, 목욕 등의 조건이 있습니다.
물을 마실수록 받는 조건입니다.
작업 조건과 상황에 따라 어떤 부분이 좋은지가 다를 수 있습니다.
=> 7. 1톤 냉동 기준으로 월 300만원 완제 전후가 보편적이고,
지역이나 회전 등은 변경할 수 없는 경우가 있습니다.
코스 변경 시 적응한 코스를 다시 적응해야 하는 수고도 있습니다.
굳이 변경을 해야 하는 경우, 지입 사내는 일을 하고 있는 원청업자와 상담해
진행할 수 있지만 내가 갈 수있는 새로운 코스가 있습니까? 내 코스를 타는 사람이 있습니까?
등의 여러 금액도 있습니다.
=> 8. 차량 크기와 수작업, 차량 구입비 등이 있지만,
장점과 단점은 매주 생각하는 부분이 매우 다를 수 있습니다.
1톤보다 3.5톤이 수입이 좋을지 모르지만,
일의 양이라든지 투자금 등을 고려해 보아야 합니다.
=> 9. 지출차주는 사업자로서 개인사업자입니다.
(서비스 관계)
따라서 노동계약은 존재하지 않으며 서비스계약서 – 위탁관리계약서만 존재한다.
연례도 없고 여름방학도 없습니다.
(업장마다 실시하는 직장도 있다고 한다)
용역 계약을 위해 본인이 운행할 수 없는 상황이라면 대차(용차)를 제공해 주십시오.
=> 10. 상황에 따라 차주의 생각에 따라 다를 수 있지만,
최근 신선한 식품의 배송이 많기 때문에 개인적으로 차가운 탑을 추천합니다.
=> 11. 결제 – 영업용 화물 관련 인터넷 카페, 밴드 등에 가입하여 정보를 열람해 보세요.
실제로 운행하는 기사를 만나는 것도 도움이 될 것입니다.
차량을 처음부터 구입하는 대신
기사직인 어느 정도 경험을 하고 나서 구입하는 것이
금전적인 시행착오를 줄이는 방법이기도 합니다.
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감사합니다.
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