하이브리드 겨울에 낮아지는 연비 이유

하이브리드 겨울에 낮아지는 연비 이유

하이브리드 차량을 구입하는 요인 중 하나는 연비입니다.

오일치의 절감도 되고, 세금의 절감도 가능하고, 지금은 디젤보다 많이 이용하고 있습니다.

그러므로 동계에 연비가 하락하는 이유가 신경 쓸 수밖에 없습니다.

배터리 특성도 연비 저하

추운 날씨의 경우 배터리 효율이 떨어질 수 있습니다.

그러므로 전기차의 보다 배터리의 효율 저하가 전체에 미치는 영향이 미묘한 수준입니다만, 분명한 연비 저하의 요인입니다.

그렇다면 겨울에 얼마나 연비가 줄어 듭니까? 공신력이 있는 자료는 아니지만, 실제로 달리는 차량의 연비를 측정한 자료이므로, 참고로 받은 데이터입니다.

구형 소나타 하이브리드의 경우는 7℃에서 주행하는 경우:연비 15.78km/ℓ. -11℃에서 주행하는 경우: 연비 11.36km/ℓ. 니로 하이브리드의 경우 7℃에서 주행하는 경우: 연비 15.78km/ℓ. -11℃에서 주행하는 경우: 연비 12.5km/ℓ. 아이오닉 하이브리드의 경우 봄, 여름, 가을의 평균 연비: 연비 20km/ℓ. 전후의 겨울 평균 연비: 연비 17.5km/ℓ. 온도에 따라 연비의 차이가 나타나는 것을 확인할 수 있습니다.

공신력 있는 기관인 미국 환경보호국(EPA)의 자료를 참고하면 더욱 확신이 있습니다.

도요타 캠리의 경우 25℃의 환경에서 주행한 경우에는 연비가 17.43km/l로 측정되었습니다.

그러나 영하 6도의 주행 환경에서는 11.05km/ℓ의 연비를 보여 하락을 피할 수 없었습니다.

이와 같이 기관에서 측정한 자료와 일반인이 측정한 자료가 모두 맞는 것이 확인되었습니다.

하이브리드 겨울 연비는 낮아집니다.

겨울 연비를 올리는 방법

겨울은 춥습니다.

연비를 높이기 위해 히터의 사용을 줄이거나 행동을하는 것이 더러워졌지만 오히려 감기 때문에 약한 가격이 나올 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 겨울철 연비를 올리고 기분 좋게 계기판을 보고 싶다면? 1. 지하 주차장에 주차해 줍니다.

2. 히터는 즉시 켜지지 않습니다.

어느 정도 예열 후 히터를 사용하십시오. 연비에 큰 영향을 미치지는 않지만 히터를 사용할 때까지 열선 핸들과 열선 시트를 통해 추위를 견디는 것이 좋습니다.

하이브리드 겨울 연비는 당연히 떨어질 수밖에 없다.

설계가 그렇게 되었으므로, 확실히 노력해도 고칠 수 없는 부분입니다.

구입하기 전에 이런 점을 생각하고 구입하는 것이 좋고, 모르게 구입하면 위의 두 가지 방법을 실천하는 것 외에는 큰 방법이없는 것 같습니다.