신형 시보레 트럭 스 크로스 오버 가격 사양 디자인

신형 시보레 트럭 스 크로스 오버 가격 사양 디자인을 살펴 보겠습니다.

지난 19일 쉐보레 홈페이지에 국내에 아직 발매 전 신형 쉐보레 트럭 스 크로스 오버 가격이 유출되었습니다.

알려진 가격은 2052만원이었지만 현재는 모두 삭제된 상황입니다.

GM 시보레의 신형 ‘트랙스 크로스오버’는 22일 국내 공식 발매 예정으로 국내 발매하는 트럭스 크로스오버는 창원공장에서 생산된다고 합니다.

GM은 이를 위해 창원공장에 9000억원, 부평공장에 2000억원을 투자한 상황에서 GM한국사업장은 창원공장과 부평공장의 생산능력을 최대한 끌어올려 올해 50만대 신차를 판매할 계획이라고 한다.

. 신형 시보레 트럭 스 크로스 오버 가격 제원 디자인 등을 자세히 살펴 보겠습니다.

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신형 시보레 트럭 crossover Price

우선 사전 유출한 시보레 트럭 스 크로스오버 가격은 2000만원대 전반이었지만 회사 측은 시스템 오류로 인해 잘못된 정보가 유출된 것으로 이를 가끔 삭제할 수 없었다고 해명한 바 있다.

게다가 실제 판매 가격은 더 높게 수립된다고 설명했다.

지난해 10월 미국 최초로 출시된 트럭 수크로스 오버 가격은 LS 트림이 약 2800만원 수준이었다.

이는 국내 GM의 대표 인기 차종인 트레일 블레이저의 개시가 2489만원보다 약 437만원 싸고 현대신형 코나 개시가격 2468만원, 기아셀토스 개시가격 2062만원보다 저렴하다.

다만 GM한국사업장 관계자는 2000만원대 트림은 확실히 있다는 설명이며 만약 트럭스 크로스오버 판매 개시 가격이 2052만원이라면 이는 국내 동급 모델과 비교하면 경쟁력이 있다 수준이라고 볼 수 있습니다.

다만 전세대보다는 200만원 정도 오른 가격인데 기존 트랙스 엔트리 모델인 LS 디럭스 트림 가격은 1885만원부터 시작된다.

업계에서는 트럭 크로스오버가 엔트리 SUV인 만큼 가격 경쟁력을 갖출 것으로 기대하고 있지만, 트레일 블레이저와 달리 1.35 터보 엔진이나 4륜 구동 시스템 등을 제외하고 가격을 낮출 것이라는 예상이 유력 이며 일부에서는 2000만원초·중반을 예상하기도 했다.

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신형 시보레 트럭 스 크로스 오버 제원

신형 시보레 트럭 스 크로스 오버는 국내에 앞서 미국에서 ‘신형 트랙스’로 먼저 선보였습니다.

북미 사양을 보면 차체 사이즈는 길이 4536mm, 폭 1824mm, 높이 1560mm, 휠베이스는 2692mm입니다.

이전 세대의 트랙스 (4255x1775x1680, 2555mm)보다 전반적으로 커지고 키가 낮아지고 더 날카로운 실루엣으로 보입니다.

경쟁 모델로 꼽히는 기아 셀토스(4390x1800x1620, 2630mm)와 비교하면, 길이도 보다 길고 넓은 실내 공간을 기대할 수 있는 것으로 보입니다만, 트랙 스 크로스 오버보다 상위 모델의 시보레이트 레일 블레이저 6(4425) 휠 베이스가 길다 입니다.

국내 연비(트럭스 1.2 터보)

●17인치(복합 12.7km/ℓ | 도심 11.7km/ℓ | 고속 14.3km/ℓ
● 18인치(복합 12.3km/ℓ|시내 중심부 11.2km/ℓ|고속 14.0km/ℓ
● 19인치(복합 12.0km/ℓ|시내 중심부 11.1km/ℓ|고속 13.2km/ℓ

신형 트랙 스 크로스 오버에는 11 인치 센터 터치 스크린과 무선 스마트 폰 연결 기능 (애플 자동차 플레이, 안드로이드 오토 등), 첨단 안전 기능 등이 모두 기본 사양으로 제공된다고합니다.

파워트레인은 북미형을 기준으로 1.2리터(1197cc) 3기통 가솔린 터보 엔진과 6단 자동 변속기가 조합되어 구동 방식은 전륜 구동만 지원하는 것으로 알려져 있습니다.

성능은 최고 출력이 137마력, 최대 토크는 22.3kg.m입니다.

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신형 시보레 트럭 스 크로스 오버 디자인

신형 시보레 트럭 스 크로스 오버 디자인은 중형 SUV 인 블레이저에 영감을 받고 길게 뻗은 라디에이터 그릴을 통해 차체가 크게 보이는 효과를 준 것이 특징입니다.

쿠페형 SUV를 연상시키는 루프 라인도 매력적이라고 ​​볼 수 있지만,

외관 디자인은 이전에 “트럭스”로 판매되었던 소형 SUV 디자인과는 전혀 다른 모습으로 보입니다.

스포티한 쿠페형 SUV형으로, 전면부 분할형 헤드 램프는 슬림하고 매끄러운 모양으로, 하부 범퍼도 슬림한 형태로 전체적으로 깔끔한 깔끔한 디자인이라고 하는 평가입니다.

측면은 C 필러 라인을 트렁크 리드로 급격히 떨어뜨려, 쿠페형 SUV 형태를 보이고 있어 후면부는 「C」자형 테일 램프와 선보다 면을 강조한 디자인으로 볼륨감이 있는 모습입니다.

트랙 스 크로스 오버 실내는 8 인치 디지털 계기판과 11 인치 센터 디스플레이의 조합이 두드러집니다.

Chevrolet Track Scrossover는 자동차 이름에 크로스 오버를 포함하여 CUV의 정체성을 강조하지만 CUV는 크로스 오버 유틸리티 티 (CUV)로 스포츠 유틸리티 티 (SUV)의 장점과 세단의 장점을 결합한 모델 입니다.

기존의 SUV 트랙스와 차명만 같고 완전히 다른 모델이라고 생각하면 됩니다.

기존의 트랙스에 비해 보다 큰 준중형급 차체, 지붕이 천천히 떨어지는 쿠페형 스타일과 보다 세련된 실내 공간이 적용된 것이 장점으로, 시보레의 최고급 엔트리 레벨 모델이라는 반응을 얻고 있습니다 .

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지금까지 신형 시보레 트럭 스 크로스 오버 가격 사양 설계를 보았습니다.

말리부를 마지막으로 국내에서 세단을 폐지한 GM이 이번에 새롭게 내놓은 신형 시보레 트럭 스 크로스 오버는 SUV의 넓은 시야와 다목적성을 갖춘 차량으로 볼 수 있습니다.

22일 본격 발매를 시작한 트랙스 크로스오버는 시보레 라인업 중 ‘트레일 블레이저’의 하급에 포지셔닝되는데, 북미에서 판매되는 ‘블레이저’와 비슷한 적극적인 디자인을 바탕으로 1.2 가솔린 터보 엔진의 우수한 연료 효율을 발휘한다.

기대하고 있습니다.

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